Spirou et l'Aviation (Partie 1)

Mi 2026, j'ai reçu ce gentil message :

"Bonjour Monsieur

Bravo et merci pour la qualité et l'actualisation de votre site qui me replonge plusieurs dizaines d'années en arrière....

Voici ma question/proposition : La loi vous autoriserait-elle à créer une rubrique "posters de cockpits d'avions" ?

Je pense aux magnifiques posters (F16, Lightning, P51, etc...) de Jean-Luc BEGHIN, dont la précision et la qualité ont fortement pesé sur ma décision de faire une carrière de pilote dans l'Armée de l'Air.

Avec mes remerciements"

Ma réponse a été de remercier cet aimable correspondant, mais aussi de lui expliquer que les thèmes des posters étaient très nombreux et donc que je ne pensais pas consacrer un dossier particulier aux posters de Jean-Luc Beghin.

Dans un second temps ce message m'a incité à regarder ce qui avait été publié sur l'Aviation dans notre beau journal de Spirou.

Les résultats de cette exploration m'ont étonné !

Outre la plus célèbre des bandes dessinée d'aviation, "Buck Danny", le journal regorge de reportages et de récits consacrés aux exploits et aux machines des avia-teurs-trices.

Commençons par le commencement.

Le premier avion apparaît dans Spirou dès le numéro 1 de 1938, dans un roman de John Creasy intitulé "L'aéroplane mystérieux".

Ceci témoigne de la fascination du public pour cette discipline naissante.

En 1938, quelques photos d'avions illustrent les premiers articles traitant de l'aviation

Mais c'est au numéro 28 de 1938 qu'est publiée pour la première fois une rubrique consacrée à l'aviation.

Georges Cel (alias Georges Troisfontaines) entre en scène avec  une demi page de "Spirou aviateur".

Malgré l'occupation allemande, cette rubrique continuera à paraître et portera plusieurs noms durant la guerre "Le coin de l'aviation", "la page de l'aviation", ou tout simplement "Aviation".

Pendant cette période, Spirou publie, de 1941 à 1943, "Bob l'aviateur", de son titre original "Scorchy Smith", un comic strip d'aventure créé par John Terry

Dans le numéro 25 de 1945 apparaît le titre "Le Club Spirou-Aviation"

Georges Cel/Troisfontaines a sans doute d'autres "chats à fouetter" car il laisse très vite la place à un jeune débutant qui signe la rubrique tantôt "Flettner", tantôt "Charlier".

Flettner/Charlier a commencé à illustrer "le Vol à voile, le cours du chef pilote" et "Le coin du modéliste" (Spirou n°1 de 1944). Le dessin est mal assuré mais l'auteur semble bien connaître son sujet.

En 1947, scénarisé d'abord par Georges Troisfontaines puis par jean Michel Charlier, débute une histoire intitulée "Les japs attaquent".

C'est la naissance du premier "Buck Danny". Les dessins sont de Victor Hubinon (Spirou 451)

Sous l'impulsion du dessinateur Jijé, Jean-Michel Charlier abandonne rapidement le dessin pour se consacrer uniquement à l'élaboration des scénarios.

Outre les premiers pas de Buck Danny, on lui doit de nombreuses histoires d'aviation comme "L'effarant exploit d'un aviateur soviétique" (Spirou 40 de 1945) et de nombreux reportages comme le "Le North-american "mustang" P,51" (Spirou 523).

Mais ce sont les "Belles histoires de l'Oncle Paul" (les OP) qui marqueront le plus les petits lecteurs du journal qui continueront avec elles à découvrir l'univers de l'aviation.

Le premier Oncle Paul aviation s'intitule "Les sacrifiés du canal Albert", l'histoire de l'héroïque et désespérée mission de bombardement menée par l'aviation militaire belge en mai 1940.

Cet OP est dessiné par Eddy Paape sur un scénario de ...... Jean-Michel Charlier (Spirou 682).

Plus de 10% des Oncle Paul, soit une centaine de récits, sont consacrés à la thématique aviation (liste des "Oncle Paul" ayant trait avec l'aviation ICI).

Ils évoquent la plupart du temps l'épopée d'aviateurs célèbres ou de faits d'arme aériens mémorables.

Envolez-vous avec Spirou, Mermoz, les casseurs de bois, les posters de Jean-Luc Beghin, Mister Kit.

L'aventure continuera dans la deuxième partie de ce dossier !